Конструкция сварных распашных ворот изготавливается из профильной трубы на подшипниковых петлях, под индивидуальную зашивку владельца или зашивку которую предлагает наша компания. Данному варианту отдают предпочтение большинство клиентов за счет их надежности, доступной стоимости, простоте в эксплуатации, возможностью разнообразного декорирования, отсутствием необходимости в регулярность техническом обслуживании, долгосрочности в эксплуатации (срок службы более 10 лет). Современные частные дома оборудованы преимущественно такими конструкциями.
Можно использовать недорогой оцинкованный металл с различными типами окраски, а также современный металлопрофиль с текстурированным покрытием "под дерево".
На выбор представлены варианты с гладкой или рельефной поверхностью – гофр, микроволна, филенка. Также можно подобрать вариант с тиснением поверхности.
Антично-медная
Antic-miedziany
Серая
Szary
Черная
Czarny
Серебряно-серая
Srebno-szary
Коричневая
Brazowy
Оксидно-красная
Czerwony tlenkowy
Материал обладает малым весом, не подвержен влиянию коррозии и очень прочен. Отлично гармонирует с различными видами фасадной отделки, кровельных материалов и заграждений.
Классический вариант для ограждений, открывающих полноценный обзор на дворовую территорию. Возможно изготовление простой металлической обрешетки с декорированием коваными элементами.
Антично-медная
Antic-miedziany
Серая
Szary
Черная
Czarny
Серебряно-серая
Srebno-szary
Коричневая
Brazowy
Оксидно-красная
Czerwony tlenkowy
По индивидуальной договоренности, представленные выше материалы можно комбинировать между собой, добиваясь необходимого стилистического результата.
Материалы заполнения распашных полотен могут быть подобраны заказчиком ворот индивидуально.
Правильный монтаж распашных ворот всегда производится на основании технического задания. Чтобы обеспечить максимально длительную и бесперебойную эксплуатацию важно обустроить надежную фундаментную основу под опорные столбы. Данная мера позволит сохранить все геометрические параметры конструкции на протяжении десятков лет, что обеспечит существенное снижение нагрузок на петли и другие конструкции ворот.